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    轮胎是吊车的重要组成部分
    来源:公司新闻  发布时间:2018-12-06   浏览:次  

    轮胎是吊车的重要组成部分,分析轮胎非正常磨损的原因并采取相应的对策,对避免轮胎非正常磨损、延长运用寿命、节约成本、提高其运用效益和保证安全作业等都有现实意义。小吊车轮胎运用过程中因各种因素而形成的非正常磨损,是令广大司机朋友头疼的工作。有轮胎气压的过高、过低,超负荷作业、四轮定位不良、以及操作手驾驶技能不熟练导致的野蛮操作、轮胎的选配和装置的不合理以及外部坚固物的损害等,都会减少轮胎的运用寿命。分享怎么有效躲避这些非正常磨损,就需要做好以下这些方面的工作。
    严格遵守轮胎充气规范,充气后应查看各部位是否漏气,并应按时查看吊车轮胎气压,保证符合规定。养成运用气压表测量气压的习惯,不可用肉眼判断。保证轮胎有一定的弹性,在承受的规定的负荷时,使其变形不超过规定范围,保证吊车内行驶中具有良好的稳定性和舒适性。备胎的气压要充的相对高一些,避免日久跑气。
    要正确选配和安装轮胎,并按轮胎标准配用相应内胎。
    控制轮胎温度,车辆内行驶过程中,轮胎因摩擦、变形而产生热量,使轮胎内部的温度、气压升高。当轮胎温度很高时,不能选用放气降压的办法,更不能给轮胎泼水降温,避免加快轮胎的损坏。应在荫凉地方停车休息,待轮胎温度降低后方可持续行驶。车辆途中停车和到现场,要养成安全滑行的停车习惯。
    轮胎应该避免寄存在阳光、油类、酸类、易燃物及化学腐蚀品附近。所有的轮胎都应存储在冷却、干燥和黑暗的室内,轮胎应立放,禁止平放、堆叠或串心悬挂。寄存期不得超越三年。内胎如需独自寄存,应充以适量的空气,不得折叠、平放或堆叠。不独自寄存时,需放在外胎内,并适量充气。
    在冬季严寒地区,因为气温低,轮胎的橡胶脆性变大、弹性下降,车辆过夜或长期停放后从头行驶时,起步应慢抬离合器踏板以平稳起步,头几公里要低速行驶,待轮胎温度上升后再正常行驶。若车辆在冰面上停驶了一段时间,接地部位可能被冻住,起步时需格外当心,避免胎面被撕裂。车辆在酷寒区域长期露天停放时,为避免轮胎与地上冻住,应在轮胎下面垫上木板或沙子。

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